Värikkäissä lentoyhtiön esitteissä kirjoitetaan: kokeilla tyylikästä stewardessin muotoa, riittää, että se on houkutteleva ulkoasu, sosiaalinen ja useita vieraita kieliä. Ja vain yksi kohde tässä luettelossa jätetään pois, mutta sitä ei pidä muistuttaa! Kaikki tytöt, jotka haaveilevat lentämisestä, ymmärtävät, että aina kun kone irrottaa maasta, he vaarantavat heidän elämänsä. Ne, jotka haluavat lentää, ovat voimakkaampia kuin pelko, lähtevät. Ja loput haaveilee taivaasta ...
Naisten oikeutta lentää pitkään ei tunnustanut. Ensimmäiset matkustajat palvelivat koepilotti. Mutta tämä käytäntö oli vaaratonta, joten hänen täytyi palata tuolilleen, ja hänen paikkansa otti vartija.
Jokaiselle miehistölle kuuluvasta naisesta ei kukaan ajattanut vasta vuoteen 1930, jolloin amerikkalainen sairaanhoitaja Ellen kirkko suostui johtavan lentoyhtiön johtajuuteen tuomaan lääkärit työskentelemään. Kuitenkin "läpäisy" kiehtovan kirkon ja seitsemän kollegansa taivaaseen oli kallista. Herkät stewardessit, joita kutsuttiin sitten "taivaallisiksi tytöiksi", ei tarvinnut vain huolehtia matkustajista ja seurata matkustamon puhtautta, vaan myös lastata matkatavaroita, tankata lentokoneita ja sitten yhdessä miesten kanssa ajaa heidät hangariin.
Ja silti vaikeuksista ja poissaoloista huolimatta monet naiset alkoivat uneksia taivaasta. Ja ei vain siksi, että lentoyhtiöt voisivat kuljettaa planeetan yhdestä kulmasta toiseen muutamassa tunnissa ja muutaman vuoden kuluttua nähdä, että useammat maat kuin muut pääsevät käymään koko elämässä. Muoto, joka on valmistettu naisesta säteilevästä jumalattaresta, joka laskeutuu taivaasta vain noustakseen iltapäivällä pilviin. Ja tietenkin tämä ei huomannut vain naiset. Stewardessesista tuli miljoonien, ministereiden, sulttaalien ja Hollywood-tähtien vaimoja.
"Samppanja, joka kaadetaan 10 tuhannen kilometrin korkeudessa, on voimakkain afrodisiaalinen", toistanut Ellen-kirkko, joka avasi tien taivaan naisille. Hänen miehensä, pankkiiri, hän myös laski tikapuut.
Ajat ovat muuttuneet: painovoiman voittaminen, valtavat koneet, joissa sadat matkustajat nousevat ilmassa, ja "Thumbelina", joka 80 vuotta sitten kuljetti polttoainesäiliöitä 80 vuotta sitten, on jo likaantunut istuinten välisten käytävien läpi. Nykyään lennonopettajana ei ole välttämätöntä kasvaa alle 160 senttimetrin ja painon - se on helpompaa kuin 50 kilogrammaa. Riittää, että jotain voi rauhoittaa paniikkiin joutuvaa henkilöä: houkuttelevuutta, sosiaalisuutta ja kestävyyttä.
Lentoemännän hakijat järjestävät haastattelun, jossa kahden kysymyksen ansiosta asiantuntijat määrittelevät vääjäämättä, mitkä tytöt voivat pelastaa ihmisiä tuhansia kilometrejä korkeammalle maan päällä ja kuka heistä tarvitsevat apua. Tämän testin henkilöt lähetetään fyysiseen tutkimukseen, jossa he tarkastavat näön, sydän- ja verisuonijärjestelmän tilan. Omistajat erinomaisesta terveystiedoista kursseille, joita yleensä tarjoaa lentoyhtiö itse.
Muutamia kuukausia tyttöjä, jotka lentävät vain matkustajien istuimissa, tutkivat ilma-aluksen rakennetta ja vieraita kieliä, oppivat palvelemaan matkustajia ja ennen kaikkea käyttämään automaattista käyttäytymistä hätätilanteissa. Ensimmäisellä kerralla halutun lomakkeen avulla tulevat lentoyhtiöt tuntevat jo sammuttaen tulipalot, viipyvät heti paniikkia hytissä, antavat lääkärin apua ja evakuoivat matkustajia, vaikka kone joutuisi laskeutumaan veden päälle.
Kun kymmeniä tunteja harjoittelun lentoja ohjaajan ohjaajan johdolla, hän vihdoin saapuu salonkiin tervehtimään matkustajiaan. He uskovat heidän ajatuksiaan, etteivät he epäile, että lähikuukausina hän kokee ehkä jännittävin elämän seikkailu - ensimmäinen lento.
Lukuisat tutkimukset ja tutkimukset osoittavat, että yksikään naisten ammatista ei aiheuta tällaista ihailua miehille kuin lennonopettaja. Houkutteleva ja aina valmiina pelastamaan, "taivaallisia tyttöjä" mainitaan harvoin muissa vakavissa luokissa. Ja turhaan.
Ryhdysvaltaan lento, lentoemännät uhkaavat elämäänsä yhtä usein kuin tiedemiehet, jotka työskentelevät myrkyllisten kemikaalien kanssa. Kriittisessä hetessä nopean reaktion ja herkän stewardessin kekseliäisyyden pelastavat niin monet ihmiset kuin palokunta kykenee vetäytymään palavasta talosta.
Lopuksi, pilvien yläpuolella, joka suljetaan lentäjiltä tiukasti suljetulla ovella, lennonopettajat jättävät yksin ongelman. Mitä he kohtaavat lähellä salonkiin: elementtien hajuilla, paniikilla, äkillisellä hyökkäyksellä jonkun sairauden tai terroristien hyökkäyksellä - he ovat ensimmäisiä, jotka heittävät iskuja.
Ja vielä, kun kentällä, stewardesses unohtaa riski, huonot sääennusteet ja horoskoopit. Odotessaan uutta lentoa he hymyilevät ja huokaavat: "Luultavasti tätä ei käsitellä. Mutta minä menen taivaaseen ... "